sada Od roku 1969 zřídila Deutsche Bundesbahn D 1410/1411 jako rychlé denní spojení mezi Düsseldorfem / Kolínem nad Rýnem a Mnichovem. Poprvé se DB pokusila vyhrát normální a služební cesty se zvláště nízkými tarify ve srovnání s turistickým provozem po celý rok pro železnici. Doba jízdy byla necelých sedm hodin. Aby bylo možné vlak provozovat rychlostí až 160 km / h, bylo 20 vagónů typu DDm 915 vybaveno magnetickými kolejovými brzdami. Od roku 1971 se pro krytí obecně používala elektrická lokomotiva řady 103, ale jiné řady, např. B. BR 111, používaný jako hnací vozidlo. „Christoforus Express“ zpočátku běžel šestkrát týdně a od léta 1970 denně. Nabídku rozšířil D 1484/1485 „Auto-Traum-Express“ z Hamburku-Altony do Mnichova na východ, který byl představen jako noční spojení. Tyto vlaky se staly základem automobilové vlakové dopravy v 70. letech.se ze dvou vagonů pro autovlak "Christoforus-Express" Německé spolkové železnice.
Skládá se ze dvou vagonů typu DDm v oceánově modré barvě.
N
