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Souprava nákladních vozů ČSD sestávající ze dvou vozů s posuvnou střechou Utz/Tms
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Osobní vozová souprava ČD, složená ze dvou osobních vozů Bpmz 891 2. třídy
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Souprava osobních vozů "Flixtrain", složená ze tří osobních vozů typu Halberstadt - Odpovídající vnitřní osvětlení: 08863 - Dodatek k 01030 - S laskavou podporou společnosti Flixtrain GmbH Novinka 2022
153,67€
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Novinka 2022 / Model v měřítku 1:120 ve velikosti TT.
272,04€
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ICE-1-Set „Redesign“ with two taction units (one dummy) and one 2nd class passenger coach „Rosenheim“, part 1
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Einsteigerset-Güterzug mit Bettungslgeisoval der ČD Inhalt: Diesellokomotive „TRAXX“, zwei Schiebewandwagen Hbis-tt und ein Containertragwagen Sgmmns mit 40'-Container, Bettungsgleisoval - Platzbedarf 70 cm x 85 cm, neuer TILLIG Fahrregler (ohne Zubehörausgang), Aufgleiser, Handentkuppler,
166,38€
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Epoche II Reichsbahnepoche (1920 bis ca. 1950):Übernahme der deutschen Eisenbahnen durch das Reich. Entwicklung von Einheitsbauarten für Lokomotiven und Wagen. Ausbau des elektrischen Zugbetriebes und Weiterentwicklung der Triebwagen. Vereinheitlichung der Bau- und Betriebsvorschriften, sowie der Fahrzeuganstriche und -anschriften. Vielfalt im Fahrzeugpark durch Fahrzeuge der Epoche I
74,17€
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Nákladní vozová souprava BDZ, DRG a ČSD sestávající z nákladního vozu BDZ, chladírenského vozu DRG a cisternového vozu ČSD
88,12€
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Epoche I Länderbahnepoche (1835 bis 1920): Epoche des Eisenbahnbaus von den Anfängen bis zur Vollendung eines zusammenhängenden Streckennetzes. Entstehung großer Staatsbahnnetze sowie zahlreicher Privatbahnen mit überwiegend regionaler Bedeutung. Entwicklung der Dampflokomotive bis zum Abschluss ihrer Grundform. Farbiges Erscheinungsbild von Lokomotiven und Wagen.
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Dampflokomotive BR 086 der DB - Änderung zur Abbildung im Neuheitenprospekt: kein Mindestradius 310 mm - Beheimatung BW Mayen
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From the end of the 2nd World War till 1970 Construction and modernisation of the railways in the Federal Republic of Germany and the German Democratic Republic independently from one another. Phase of structural change through the expansion of the diesel and electric train operations and gradual decrease in the number of steam trains running. Development of a modern fleet of rolling and new safety technology.
269,21€
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