Die zweiachsigen Schiebewandwagen der Bauart Hbbi(ll)ns(s) sind derzeit die Standardwagen in praktisch allen europäischen Eisenbahnverwaltungen. Dieser Wagen ist ideal für den Transport von wetterempfindlicher, großvolumiger und palettierter Ladung.
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart T2000, der Wascosa, beladen mit FERCAM-Aufliegern, Epoche VI.
NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern. Wagen aus Metalldruckguss.
Unterschiedliche Heckansichten der Auflieger (Hai/Helikopter)
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart T2000, der Ahaus Alstätter Eisenbahn AG, beladen mit TERRATRANS-Wechselpritschen, Epoche VI.
NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern. Wagen aus Metalldruckguss
Stake wagons are primarily intended for the transport of bulky goods. These include, for example, steel, wood, large machines and motor vehicles as well as prefabricated parts and heavy individual loads. They are also used to move soil and gravel.
Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Bauart Uahs (ab 1980 als Zas bezeichnet) mit einem Flüssigkeitsinhalt von 880 hl bzw. 88 m wurden als Privatwagen [P] von Waggonvermietern an viele Bahnverwaltungen vermietet. Die Waggons dienten dem Transport von Schweröl und Mineralölprodukten.
3-teiliges Kesselwagen-Set der Eisenbahn-Verkehrsmittel AG eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn.
Fein detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern
Wagen mit Minden-Deutz-Drehgestellen
Kessel in verschiedenen Farbtönen
Wagenset aus zwei Reisezug-Autotransportwagen für den Autoreisezug „Christoforus-Express“ der Deutschen Bundesbahn.
Bestehend aus zwei Wagen, Gattung DDm, in ozeanblauer Lackierung.
